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汽车门铰链型钢

汽车门铰链型钢

  

  汽车门用铰链型钢

       汽车门铰链通俗地说就是合页,目前市场上常见的制造工艺有冲压和热轧两种。汽车门铰链的功能主要是将车门和车身连接起来,并且保证和保持车门相对于车身的位置。还有就是保证和便于车门的开合,而车门铰链至少是由二个部分组成的,一是与车身相连接的车身件,二是与车门相连接的车门件。按位置分为:车身件、车门件等,按结构分为:页板、转臂等。

  我公司生产的汽车门铰链型钢,是直接将钢坯加热后,通过模具轧制使其成型,近几年,为达到顾客的期望和质量不断改进,经过多次研究和论证,我们对汽车门铰链型钢作了三大改进措施。

  一:钢坯加热后;增加了一道高压水除磷工序,将钢坯经过加热后产生的氧化皮进行脱离,避免在轧制过程中造成裂纹现象。

  二、轧制成型经矫正后,增加了铣边机修磨工序,修磨多余的飞边,既解决了型钢的直线度,又保证了外形尺寸的精度。

  三、对铰链型钢包装入库前采用通过式抛丸清理机增加表面处理工序,用于热轧后型钢的氧化皮和锈蚀的清理。清理后的型钢表面质量达到Sa2.5级,解决了型钢表面氧化皮的清理。

  汽车门用铰链型钢

       汽车门铰链通俗地说就是合页,目前市场上常见的制造工艺有冲压和热轧两种。汽车门铰链的功能主要是将车门和车身连接起来,并且保证和保持车门相对于车身的位置。还有就是保证和便于车门的开合,而车门铰链至少是由二个部分组成的,一是与车身相连接的车身件,二是与车门相连接的车门件。按位置分为:车身件、车门件等,按结构分为:页板、转臂等。

  我公司生产的汽车门铰链型钢,是直接将钢坯加热后,通过模具轧制使其成型,近几年,为达到顾客的期望和质量不断改进,经过多次研究和论证,我们对汽车门铰链型钢作了三大改进措施。

  一:钢坯加热后;增加了一道高压水除磷工序,将钢坯经过加热后产生的氧化皮进行脱离,避免在轧制过程中造成裂纹现象。

  二、轧制成型经矫正后,增加了铣边机修磨工序,修磨多余的飞边,既解决了型钢的直线度,又保证了外形尺寸的精度。

  三、对铰链型钢包装入库前采用通过式抛丸清理机增加表面处理工序,用于热轧后型钢的氧化皮和锈蚀的清理。清理后的型钢表面质量达到Sa2.5级,解决了型钢表面氧化皮的清理。


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